Удаление или замена катализатора

Удаление катализатора и отключение лямбда зондов

Наш центр предлагает наиболее эффективный способ удаления катализаторов и отключения работы лямбда-зондов. В случае, если Вам уже вырезали катализатор и горит лампочка «check engine», мы можем произвести адаптацию работы двигателя автомобиля для работы без катализатора, удалить ошибки на панели управления, снизить расход топлива и настроить работу двигателя путём замены программы ЭБУ.

Катализатор — это одна из частей выхлопной системы, предназначенная для повышения экологичности выхлопа путем его каталитического дожигания. Внутри корпуса катализатора находится ячеистая конструкция на керамическом или металлическом носителе. Ячеистая структура необходима для увеличения площади контакта выхлопных газов с поверхностью активного слоя платино-иридиевого сплава. Несгоревшие остатки (CO, CH, NO) при соприкосновении с поверхностью этого слоя полностью окисляются кислородом. В итоге на выходе исправного катализатора выхлопные газы имеют концентрацию СО2, которая соответствует стандартам экологичности.

Удаление катализатора
К сожалению, катализаторы имеют ограниченный срок службы, который значительно снижается за счет невысоко качества бензина, продаваемого в РФ. Срок службы катализатора в среднем составляет 60-150 тыс.км пробега автомобиля. После этого ячеистая структура забивается настолько, что даже штатные средства автомобиля для прожигания не помогают ему очиститься. В следствии этого, затрудняется выход выхлопных газов, происходит повышение давления между двигателем и образовавшейся пробкой, что ведет к загазовке двигателя и потери мощности. Исправная работа лямбда зондов отслеживает это состояние и вводит двигатель в аварийный режим с потерей мощности.

Существует два пути решения данной проблемы:

Первый - замена катализатора, что достаточно дорого и опять же является временной мерой
Второй - полное физическое удаление катализатора и последующая адаптация лямбда зондов
Программное отключение/адаптация лямбда зондов
engineЭтот этап обязателен при физическом удалении катализатора. Это связано с тем, что второй лямда зонд Дк2, находящийся после катализатора, начинает передавать некорректные данные о качестве выхлопной смеси. Загорается ошибка «check engine» и увеличивается расход топлива, поскольку двигатель входит в аварийный режим. Процедура программного отключения лямбда зонда схожа с установкой чип тюнинга на автомобиль и часто делается совместно. Из блока управления автомобиля считывается программа, которая корректируется с учетом отключения всех режимов работы катализатора и зондов. После этого модифицированная прошивка закачивается в автомобиль и производится сброс всех ошибок, чтобы погасить лампочку «check engine».

   Записаться на сервис

Соглашаюсь на обработку персональных данных

Отправить заявку